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商品訊息功能

商品訊息描述

●EVA材質，防水性佳，易清理

●底部魔鬼氈貼合車內地毯，實用集塵，車內踏墊不移位

●遇雨天或踩到泥巴地，不怕愛車裡面變髒，只要清潔踏墊就乾淨



汽車通用5件式集塵踏墊

?每組內含：前座x2+後座x2+中間突起部分x1

1組NT$599原價$1000含運

2組NT$1099原價$2000含運，平均$550/組



遇雨天或踩到泥巴地，不怕愛車裡面變髒，只要清潔踏墊就乾淨，EVA材質防水，易清理，底部魔鬼氈貼合車內地毯，踏墊不亂動，車內環境整潔，心情隨著迎風飄揚!



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商品說明

品名：汽車通用5件式集塵踏墊

產地:台灣

商品規格:

顏色：黑色(一般轎車都適用)

產品規格(長*寬)：前座2個(64*47),後座2個(44*49),中間突起部分*1(55*27)

產品重量：1.2kg

材質：EVA

方案1&2:

1組包含(前座x2 +後座x2 + 中間突起部分x1)

2組包含(前座x4+ 後座x4 + 中間突起部分x2)

使用方式:

可放置汽車腳踏板(魔鬼氈貼合車內地毯)上平鋪固定即可



其他建議事項:

通用型並不會像專屬型的一樣貼合無縫隙,通用型會因不同車款而有不同隙縫大小的差異 熱賣商品英文>銷售排行榜



商品訊息特點

平均每組最低只要550元起(含運)即可購得汽車通用5件式集塵踏墊1組/2組，每組內含：前座x2+後座x2+中間突起部分介紹x1?

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社記者黃麗芸台北27日電）海底地震儀製作技術困難，但台灣自製研究近10年有成，且於2011和2016年和韓國研究團隊合作頗受好評，向來愛用國貨的韓國也有意購買兩台，未來擬再和美合作，進軍國際。

國家實驗研究院台灣海洋科技研究中心結合中央研究院地球科學研究所及中山大學海下科技研究所，自2008年起合作研發海底地震儀（OBS），由於OBS在設計上有許多考量及難度，目前全球不到10個國家有能力製造。

國研院今天舉行「開啟台韓國際合作新頁－台灣自製海底地震儀進軍國際」記者會，對外報告近10年的研究歷程，以及近年和韓國研究團隊合作成果。

其中，三方自2008年起合作研發，並於2009年開始在台灣外海成功長期布放，順利取得海床震動資料；2011和2016年和韓方開啟合作，國研院海洋中心今年初還和韓國釜山大學簽署合作協議，在韓國核能發電廠外海共同布放OBS監測地震活動，提升外海地震震源定位的準確度。

海洋中心助理研究員林佩瑩指出，由於OBS架設在海底會增加其架設難度，因此在製作上面臨三項高難度技術，包括OBS僅能依賴電池供電，輕量又省電的電路設計是大挑戰。

另外，因海底崎嶇不平，OBS沈底水平校正也很重要；如何讓OBS電路設備存放裝置可在海底高防水及高氣密，都是重要的環境考量。

海洋中心助理研究員張家溥說明，美、德商用OBS重量均達400公斤，且售價為新台幣380萬至400萬元不等；但台製OBS特色不僅重量僅200公斤，且相對取得成本較低，約為外國商用價的1/2至1/3；海洋中心助理研究員陳柏棋也表示，台製OBS記錄器是以以積木型堆疊方式設計，擴充性優於國外。

林佩瑩提到，雖然韓國有感地震次數不多，但雙方合作在今年7月和9月分別發現兩次有感地震，且震源接近韓國核電廠，也使得韓國開始加強對地震的監控；海洋中心助理研究員張旭光表示，OBS需長期觀測，台韓今年2月下放3部OBS，並於8月回收、收集資料，隨即再度布放，預計明年4月再度回收。

中山大學海洋科學學院院長王兆璋指出，這10年研究歷程可謂風雨飄搖，但如今台灣有自製能力研發而不須仰賴國外進口，未來目標要外銷並和國外海洋研究所分庭抗禮。

同時，科技部未來也有計劃要在核電廠及大屯火山周遭布放OBS，但因需大規模監測，大量生產才正要起步；另外，也可望運用在中南部土石流監測。

海洋中心主任林慧玲說，韓國是進軍國際的第一個跳板，團隊目前也在和美方接觸，未來將是第二個國際合作團隊。1051227

彰化縣境內一年來至少辦過五場馬拉松賽，場面一場比一場浩大；昨（二十九）日縣議會進行定期大會卻有議員質疑，參加者得繳交千元不等報名費，主辦單位所得龐大，經紀公司卻從國外引進「職業參賽者」爭搶獎金，要求縣府別再編列大筆經費補助，以免讓全民運動變了調。

慢跑與馬拉松賽，幾乎已成全民運動，彰化縣一年來結合跑水節、行銷田中米倉、員林、鹿港與彰化市，至少已舉辦六場以上超級馬拉松賽，每場都吸引四、五千，甚至萬人以上前來參加，縣議員涂淑媚表示，雖大為讚賞行銷活動相當成功，卻也接獲民眾陳情表示，縣府已編列大筆經費補助主辦單位，參加者卻還得繳交一千元不等報名費，似乎太過商業化。

涂淑媚議員更質疑，主辦單位所得龐大，縣府應建立稽核超馬所得與相對支出機制，再考量是否繼續補助，更發現有經紀公司，涉嫌美其名讓彰化超馬國際化，卻從國外引進「職業參賽者」來爭搶獎金，似乎讓提倡「全民運動」變了調！

縣府教育處長林明裕，對於議員們的質疑也有所認同表示，往後將會嚴加斟酌超級馬拉松賽的整體財務流向，以及嚴謹訂定頒發獎金制度。

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